启腾M70全系车型均搭载了一款代码为LJ496Q-AE2的1.2L自然吸气发动机,并且具有VVT气门正时可变技术,在节能经济性方面与时俱进,而动力输出表现上,最大功率与最大扭矩也分别达到了67kW/6000rpm与118Nm/4000rpm,与同级别竞争对手相比不落下风。
从驾驶表现上来看,启腾M70的动力相对比较充沛,1.2L发动机驱动车身显得较为轻松,油门响应积极,但是刹车踏板的行程略显偏长,制动力输出前段偏软,而5速手动变速器表现也基本合格,各档位清晰,入档过程也并不生涩。
启腾M70高配车型具有助力转向,这对于微客类车型来说是非常实用的,相比传统微客启腾M70在低速转向时更加轻便省力,即便是女性驾驶员也可以轻松操控,而对于微客类车型都无法回避的噪音问题启腾M70也同样存在,尤其是在转速升至3000转以上时,从发动机舱传来的噪音会明显增加,不过瑕不掩瑜,启腾M70整体驾驶表现与同级别竞争对手相比不处下风。
总结:通过此次试驾我们基本了解了启腾M70的整体素质,作为一款全新上市的微客类车型,除了保持传统的空间实用性之外,启腾M70在日常配置与储物空间方面的亮点让人印象深刻,而动力水平上相比主流竞争对手也没有太大差别,对于这款全新车型来说接下来最重要的任务就在于建设好售后服务体系,为消费者提供一个更加踏实放心的使用平台。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,